橋・橋梁の設計・調査・点検・維持管理　株式会社 創造技術研究所

現在行っている業務の中で、先週行った点検の報告書をNEXCOの点検要領にてまとめていますが、NEXCOの点検要領は、国交省の点検要領とはまた違った形になっています。大きく分けますと、・損傷の種類が多い・損傷の判定が異なる国交省と比べ、豆板や角落ちといった損傷名が増えていること、損傷の判定が直接補修必要か否かにつながる判定となっていること（国交省でいう「対策区分判定」に近い）が大きな違いです。～環境委員長より...